Ponte da BR-235 entre Tupirama e Pedro Afonso será substituída após danos irreversíveis
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) realizou uma audiência pública em Pedro Afonso, na região central do estado, e confirmou que a ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235, deverá ser reconstruída. O órgão estuda liberar a estrutura atual para veículos pequenos.
A reunião foi realizada nesta sexta-feira (7) com representantes do Dnit, do governo do Tocantins, coooperativas do agronegócio e a população da região.
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Uma nova estrutura será erguida no local após investigações técnicas apontarem falhas graves na fundação da ponte atual. O tráfego no local segue totalmente interditado.
“Nos próximos 20 dias, quatro balsas serão disponibilizadas para fazer esse transporte. A gente vai tomar medidas, em relação à ponte, para que a gente consiga abrir para veículos pequenos, carros de passeio, microônibus, vans, caminhões de lixo e ônibus escolares”, disse o diretor de infraestrutura do Dnit, Fábio Nunes.
A diretriz para a reconstrução segue os critérios do Programa de Reabilitação de Obras de Arte Especiais (Proarte). O Dnit ressaltou que as informações técnicas detalhadas, os valores de investimento e os prazos para a execução da obra ainda dependem da elaboração e consolidação do projeto da nova ponte.
Conforme o Dnit, a fiscalização no trecho continuará sendo realizada de forma rigorosa em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Os motoristas devem continuar utilizando as rotas alternativas divulgadas. O órgão informou que todas as decisões têm sido pautadas em critérios estritamente técnicos.
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Ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235 liga Pedro Afonso a Tupirama
Foto: Luciano Ribeiro/Governo do Tocantins
Entenda o caso
A interdição da ponte no km 163 da BR-235 começou em 21 de maio de 2026, após vistorias identificarem problemas estruturais. Inicialmente, apenas veículos com carga acima de quatro toneladas estavam proibidos de passar, mas a restrição evoluiu para o fechamento total por medida preventiva.
A região é um importante corredor de escoamento da produção agroindustrial do Matopiba. Em razão dos prejuízos logísticos e econômicos gerados pelo bloqueio, a Prefeitura de Pedro Afonso decretou situação de emergência por 180 dias.
Para minimizar os transtornos, o Governo do Tocantins autorizou a operação emergencial de balsas para realizar a travessia entre Pedro Afonso e Tupirama, serviço que começou a operar de forma temporária enquanto o Dnit aprofundava os estudos técnicos agora concluídos.
Batizada de Ponte Prefeito Leôncio Miranda, a travessia possui 1.060 metros de extensão, 24 pilares e foi inaugurada em dezembro de 2007. A obra custou R$ 92,7 milhões em uma parceria entre a União e o Governo do Tocantins para facilitar o escoamento da produção agrícola da região.
Rota alternativa
Outra alternativa para os motoristas que precisam passar pela região é seguir o desvio indicado pelo DNIT:
Seguir pela BR-153 até Guaraí;
Acessar a TO-239 em direção a Tupiratins;
Fazer a travessia por balsa para Itapiratins;
Prosseguir pela TO-239 passando por Itacajá;
Seguir pela BR-010 até Santa Maria do Tocantins;
Acessar a TO-010 sentido Pedro Afonso.
Rota alternativa
Divulgação/Dnit
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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) realizou uma audiência pública em Pedro Afonso, na região central do estado, e confirmou que a ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235, deverá ser reconstruída. O órgão estuda liberar a estrutura atual para veículos pequenos.
A reunião foi realizada nesta sexta-feira (7) com representantes do Dnit, do governo do Tocantins, coooperativas do agronegócio e a população da região.
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Uma nova estrutura será erguida no local após investigações técnicas apontarem falhas graves na fundação da ponte atual. O tráfego no local segue totalmente interditado.
“Nos próximos 20 dias, quatro balsas serão disponibilizadas para fazer esse transporte. A gente vai tomar medidas, em relação à ponte, para que a gente consiga abrir para veículos pequenos, carros de passeio, microônibus, vans, caminhões de lixo e ônibus escolares”, disse o diretor de infraestrutura do Dnit, Fábio Nunes.
A diretriz para a reconstrução segue os critérios do Programa de Reabilitação de Obras de Arte Especiais (Proarte). O Dnit ressaltou que as informações técnicas detalhadas, os valores de investimento e os prazos para a execução da obra ainda dependem da elaboração e consolidação do projeto da nova ponte.
Conforme o Dnit, a fiscalização no trecho continuará sendo realizada de forma rigorosa em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Os motoristas devem continuar utilizando as rotas alternativas divulgadas. O órgão informou que todas as decisões têm sido pautadas em critérios estritamente técnicos.
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Foto: Luciano Ribeiro/Governo do Tocantins
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A interdição da ponte no km 163 da BR-235 começou em 21 de maio de 2026, após vistorias identificarem problemas estruturais. Inicialmente, apenas veículos com carga acima de quatro toneladas estavam proibidos de passar, mas a restrição evoluiu para o fechamento total por medida preventiva.
A região é um importante corredor de escoamento da produção agroindustrial do Matopiba. Em razão dos prejuízos logísticos e econômicos gerados pelo bloqueio, a Prefeitura de Pedro Afonso decretou situação de emergência por 180 dias.
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Batizada de Ponte Prefeito Leôncio Miranda, a travessia possui 1.060 metros de extensão, 24 pilares e foi inaugurada em dezembro de 2007. A obra custou R$ 92,7 milhões em uma parceria entre a União e o Governo do Tocantins para facilitar o escoamento da produção agrícola da região.
Rota alternativa
Outra alternativa para os motoristas que precisam passar pela região é seguir o desvio indicado pelo DNIT:
Seguir pela BR-153 até Guaraí;
Acessar a TO-239 em direção a Tupiratins;
Fazer a travessia por balsa para Itapiratins;
Prosseguir pela TO-239 passando por Itacajá;
Seguir pela BR-010 até Santa Maria do Tocantins;
Acessar a TO-010 sentido Pedro Afonso.
Rota alternativa
Divulgação/Dnit
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