Carro elétrico pega fogo enquanto carregava na garagem de casa na região sul de Palmas
O caso de um carro elétrico que pegou fogo enquanto carregava na garagem de uma casa, em Palmas, chamou atenção para o processo de carregamento de carros elétricos. O Corpo de Bombeiros do Tocantins orientou sobre os cuidados que devem ser adotados principalmente durante a instalação de carregadores para esse tipo de veículo.
O incêndio ocorreu na madrugada desta quinta-feira (16). Segundo os Bombeiros, os danos indicaram possível origem do fogo na parte dianteira do veículo ou no sistema de carregamento. O proprietário relatou aos militares que havia ativado um sistema fotovoltaico, de energia solar, no mesmo dia.
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Em entrevista a TV Anhanguera, o tenente Pedro Scheid destacou que o carregamento é o momento de maior atenção para donos de veículos elétricos. Ele explicou que existem quatro modos de carregadores no mercado, com diferentes níveis de segurança:
Modos 1 e 2 (atenção redobrada): São os cabos portáteis conectados diretamente em tomadas. Por não possuírem sistemas de segurança avançados, exigem que a instalação elétrica da casa seja adequada e suporte a carga.
Modos 3 e 4 (mais seguros): São plataformas comuns em centros comerciais, mas que também podem ser instaladas em residências. “Eles têm segurança embarcada, medem a temperatura da bateria e, se houver qualquer anormalidade, interrompem o carregamento automaticamente”, explicou.
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Divulgação/Bombeiros
Como evitar incêndios
Diferente dos carros a combustão, que podem dar sinais como vazamentos ou superaquecimento no painel, o incêndio em baterias elétricas tem características específicas.
“Você identifica uma fumaça branca vindo do assoalho do carro, onde a bateria costuma ficar posicionada. Se notar calor excessivo ou essa fumaça branca saindo por baixo do veículo, é um indicativo de fuga térmica na bateria”, alertou o tenente Scheid.
Para prevenir acidentes, o especialista do Corpo de Bombeiros listou recomendações essenciais para os proprietários:
Siga o fabricante: Obedeça rigorosamente todas as recomendações do manual do veículo e do carregador.
Circuito isolado: A instalação elétrica para o carregamento deve ter um circuito exclusivo e isolado, com fiação e tomadas adequadas. Não utilize extensões ou adaptadores comuns.
Priorize sistemas fixos: Sempre que possível, opte pela instalação de carregadores dos modos 3 ou 4 em casa.
Avaliação técnica: Se não for um especialista, não tente avaliar a fiação por conta própria. Contrate um técnico para garantir que a rede elétrica da residência suporta a demanda do veículo.
Veja mais notícias da região no g1 Tocantins.
O caso de um carro elétrico que pegou fogo enquanto carregava na garagem de uma casa, em Palmas, chamou atenção para o processo de carregamento de carros elétricos. O Corpo de Bombeiros do Tocantins orientou sobre os cuidados que devem ser adotados principalmente durante a instalação de carregadores para esse tipo de veículo.
O incêndio ocorreu na madrugada desta quinta-feira (16). Segundo os Bombeiros, os danos indicaram possível origem do fogo na parte dianteira do veículo ou no sistema de carregamento. O proprietário relatou aos militares que havia ativado um sistema fotovoltaico, de energia solar, no mesmo dia.
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Em entrevista a TV Anhanguera, o tenente Pedro Scheid destacou que o carregamento é o momento de maior atenção para donos de veículos elétricos. Ele explicou que existem quatro modos de carregadores no mercado, com diferentes níveis de segurança:
Modos 1 e 2 (atenção redobrada): São os cabos portáteis conectados diretamente em tomadas. Por não possuírem sistemas de segurança avançados, exigem que a instalação elétrica da casa seja adequada e suporte a carga.
Modos 3 e 4 (mais seguros): São plataformas comuns em centros comerciais, mas que também podem ser instaladas em residências. “Eles têm segurança embarcada, medem a temperatura da bateria e, se houver qualquer anormalidade, interrompem o carregamento automaticamente”, explicou.
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“Você identifica uma fumaça branca vindo do assoalho do carro, onde a bateria costuma ficar posicionada. Se notar calor excessivo ou essa fumaça branca saindo por baixo do veículo, é um indicativo de fuga térmica na bateria”, alertou o tenente Scheid.
Para prevenir acidentes, o especialista do Corpo de Bombeiros listou recomendações essenciais para os proprietários:
Siga o fabricante: Obedeça rigorosamente todas as recomendações do manual do veículo e do carregador.
Circuito isolado: A instalação elétrica para o carregamento deve ter um circuito exclusivo e isolado, com fiação e tomadas adequadas. Não utilize extensões ou adaptadores comuns.
Priorize sistemas fixos: Sempre que possível, opte pela instalação de carregadores dos modos 3 ou 4 em casa.
Avaliação técnica: Se não for um especialista, não tente avaliar a fiação por conta própria. Contrate um técnico para garantir que a rede elétrica da residência suporta a demanda do veículo.
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