Imagens mostram como está a nova ponte entre o TO e o MA
A obra de reconstrução da ponte Juscelino Kubitscheck, que liga o Maranhão ao Tocantins está com 90% do serviço concluído, de acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) nesta quarta-feira (26).
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A ponte caiu em 22 de dezembro de 2024 e a previsão é que a obra seja entregue até o fim de 2025. Entretanto, até o momento, não há uma data exata de entrega da obra.
A ponte sobre o Rio Tocantins liga os municípios de Estreito (MA) e Aguiarnopólis (TO) e faz parte de um trecho da BR-226. O investimento do Governo Federal para a reconstrução da estrutura é de R$ 171,1 milhões.
A estrutura que fará a travessia do Rio Tocantins terá 630 metros de extensão, 19 metros de largura e um vão livre de 154 metros. Essa nova estrutura deverá receber um sistema de monitoramento de deformações e vibrações.
A ponte terá duas faixas de rolamento de 3,6 metros cada, dois acostamentos com três metros cada, barreiras de proteção do tipo New Jersey, dois passeios para pedestres e guarda-corpo em cada extremidade do tabuleiro.
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O acidente
Ponte entre Maranhão e Tocantins desaba sobre rio
O acidente aconteceu na ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que liga os estados de Maranhão e Tocantins no dia 22 de dezembro de 2024.
A estrutura foi construída na década de 1960, tem 533 metros de extensão e liga as cidades de Estreito, no Maranhão, e Aguiarnópolis, no Tocantins, pela BR-226.
Veja o antes e depois da ponte que desabou entre Maranhão e Tocantins; FOTOS
O laudo final que aponta as causas do desabamento aponta que a ponte desabou por conta da deformação do vão central, causada pelo excesso de peso dos veículos. O processo de colapso durou entre 15 segundos. O vão central caiu em menos de um segundo.
A perícia da Polícia Federal durou mais de sete meses. Os peritos usaram drones, scanners a laser e modelagem 3D para reconstruir a cena do colapso.
Reconstrução da ponte JK chega a 80%, mas travessia no Tocantins ainda é difícil
Dos veículos que caíram no rio estavam carretas carregadas de defensivos agrícolas e ácido sulfúrico. O processo de retirada desses materiais ainda não foi finalizado.
Após o desabamento da ponte, o que sobrou da estrutura foi implodido em 2 de fevereiro e, logo depois, as obras foram iniciadas no local. Foram usados mais de 250 kilos de explosivos.
O acidente causou a morte de 14 pessoas e até hoje, três seguem desaparecidas, segundo a Marinha do Brasil. São elas Salmon Alves Santos, de 65 anos; Felipe Giuvannuci Ribeiro, 10 anos, e Gessimar Ferreira da Costa, de 38 anos.
A obra de reconstrução da ponte Juscelino Kubitscheck, que liga o Maranhão ao Tocantins está com 90% do serviço concluído, de acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) nesta quarta-feira (26).
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A ponte caiu em 22 de dezembro de 2024 e a previsão é que a obra seja entregue até o fim de 2025. Entretanto, até o momento, não há uma data exata de entrega da obra.
A ponte sobre o Rio Tocantins liga os municípios de Estreito (MA) e Aguiarnopólis (TO) e faz parte de um trecho da BR-226. O investimento do Governo Federal para a reconstrução da estrutura é de R$ 171,1 milhões.
A estrutura que fará a travessia do Rio Tocantins terá 630 metros de extensão, 19 metros de largura e um vão livre de 154 metros. Essa nova estrutura deverá receber um sistema de monitoramento de deformações e vibrações.
A ponte terá duas faixas de rolamento de 3,6 metros cada, dois acostamentos com três metros cada, barreiras de proteção do tipo New Jersey, dois passeios para pedestres e guarda-corpo em cada extremidade do tabuleiro.
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A estrutura foi construída na década de 1960, tem 533 metros de extensão e liga as cidades de Estreito, no Maranhão, e Aguiarnópolis, no Tocantins, pela BR-226.
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